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Megautomotriz
MINI ha finalizado la primera jornada del Rallye de Francia Alsacia como líder gracias a la excepcional actuación de su piloto Dani Sordo. Con Kris Meeke en cuarta posición, Wrc.com ha hablado con el director del equipo, David Richards
El británico ha comentado el rendimiento de su equipo en el Rallye de Francia Alsacia.
Es el cuarto rallye de MINI en el WRC. ¿Qué ha marcado la diferencia hoy?“¡Que hemos sido más rápidos que todos los demás! No ha cambiado nada. Cuando llegamos al WRC hace unos meses, nos planteamos esta temporada para desarrollar el coche. Hemos mejorado nuestro ritmo y ya hemos conseguido liderar una jornada al final de temporada. Nuestros pilotos no han podido competir en carreras durante la mayor parte del año y Kris nunca lo ha hecho a este nivel. Siempre he sido muy sensible y realista respecto a nuestras opciones. El objetivo era ser competitivos desde el inicio de la próxima temporada. Tal vez hayamos avanzado un poco nuestro plan”.
¿Se trata de vuestro verdadero potencial, o os habéis beneficiado de los problemas de los otros rivales?“Es nuestro potencial y todo el mundo ha podido ver el rendimiento de nuestro coche. Es cierto que los Citroën son un poco más rápidos que nosotros, pero ya hemos superado a Ford. Sabemos que la fase de desarrollo más importante del coche llegará para la próxima temporada”.
¿Habéis pensado en hacer algo diferente al coche esta noche?“No, seguiremos con lo planeado”.
¿Estas convencido de que Dani podrá seguir siendo líder de la carrera al final del segundo día?“Este es solo nuestro cuarto rallye con este coche, estamos por encima de nuestras expectativas. Queda mucho por hacer”.
Kris está un poco por detrás de Dani. ¿A qué se debe esa diferencia?“Esta es la primera vez que Kris compite a este nivel en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Está demostrando su talento para merecerse este puesto de piloto de MINI oficial. Tiene un buen ritmo de carrera y está obteniendo mucha experiencia aquí en Francia”.
Fuiete wrc.com
El británico ha comentado el rendimiento de su equipo en el Rallye de Francia Alsacia.
Es el cuarto rallye de MINI en el WRC. ¿Qué ha marcado la diferencia hoy?“¡Que hemos sido más rápidos que todos los demás! No ha cambiado nada. Cuando llegamos al WRC hace unos meses, nos planteamos esta temporada para desarrollar el coche. Hemos mejorado nuestro ritmo y ya hemos conseguido liderar una jornada al final de temporada. Nuestros pilotos no han podido competir en carreras durante la mayor parte del año y Kris nunca lo ha hecho a este nivel. Siempre he sido muy sensible y realista respecto a nuestras opciones. El objetivo era ser competitivos desde el inicio de la próxima temporada. Tal vez hayamos avanzado un poco nuestro plan”.
¿Se trata de vuestro verdadero potencial, o os habéis beneficiado de los problemas de los otros rivales?“Es nuestro potencial y todo el mundo ha podido ver el rendimiento de nuestro coche. Es cierto que los Citroën son un poco más rápidos que nosotros, pero ya hemos superado a Ford. Sabemos que la fase de desarrollo más importante del coche llegará para la próxima temporada”.
¿Habéis pensado en hacer algo diferente al coche esta noche?“No, seguiremos con lo planeado”.
¿Estas convencido de que Dani podrá seguir siendo líder de la carrera al final del segundo día?“Este es solo nuestro cuarto rallye con este coche, estamos por encima de nuestras expectativas. Queda mucho por hacer”.
Kris está un poco por detrás de Dani. ¿A qué se debe esa diferencia?“Esta es la primera vez que Kris compite a este nivel en el Campeonato del Mundo de Rallyes. Está demostrando su talento para merecerse este puesto de piloto de MINI oficial. Tiene un buen ritmo de carrera y está obteniendo mucha experiencia aquí en Francia”.
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